Развлечения и достопримечательности Санта-Фе
Самый центр Санта-Фе не настолько уж велик, но очень оживлён. Довольно много зданий в нём внесены в национальный реестр исторических мест. Их осмотр лучше начать с Плазы, центральной городской площади, которая сама по себе уже является одним из таких мест. Как минимум четыре десятка подобных объектов можно осмотреть в районе главной площади. Также в Старом городе есть несколько на редкость фотогеничных церквей, главная из которых, конечно, это кафедральный собор Святого Франциска. Её впечатляющий внешний облик дополняется красивым интерьером.
Главный фасад собора выходит на запад, поэтому это тот редкий для Санта-Фе случай, когда лучшие фотоснимки получаются в середине дня; в особенности в полдень.
Капитолий Санта-Фе можно назвать одним из наиболее странных зданий капитолиев в стране. Капитолий носит разговорное название «Круглого дома» — в силу очевидных причин. Он открыт для посещения туристами в рабочие часы совершенно бесплатно, и ещё по зданию проводят экскурсионные туры с гидом по предварительному запросу.
Миссия Сан-Мигель считается самой старой из сохранившихся миссий в США. Строение это простовато, но симпатично. Позади миссии находится узкая аллея, пройдя по ней, можно попасть к небольшой постройке, которую её владельцы называют самым старым домом в стране. Дом был выстроен европейцами.
Санта-Фе
Сантуариа-де-Гуадалупе — превосходная современная концертная площадка и одновременно — отличный пример испанской колониальной архитектуры. До сих пор внутри можно увидеть превосходную коллекцию предметов религиозного искусства. А храм Скоттиш-Райт, что к северу от городского центра, представляет собой интересное ярко-розовое сооружение в мавританском стиле, выстроенное явно по образу и подобию испанской Альгамбры.
Экстерьер Санта Фе
Внешний вид новой марки несколько отличается от предыдущей модели, но и общие линии, конечно, сохранились. Спереди машину украшает новейшая головная оптика с линиями, опционально наполняемыми ксенонами.
Решетка радиатора смотрится дерзко и мощно, на ее углах имеются светодиодные ходовые габариты и «противотуманки». Сбоку машина имеет спортивный вид, большие арки колес, дверные ребра очень стильные, легкосплавные диски колес, диаметр их — 17-19 дюйм.
Сзади авто смотрится весьма интересно: фары со светодиодами. Задний вид имеет сложную геометрию, а дверь багажного отделения компактна, она обеспечивает хороший по уровню удобства доступ внутрь авто.
Технические характеристики
Главным достоинством Санта Фе всегда были сверхмощные силовые агрегаты. Дебютная версия оснащалась бензиновыми моторами с объёмом 2.7 и 3.5 л, а также двухлитровым дизелем. В последующих модификациях появились также 2.2 и 2.4-литровый моторы, а старший бензомотор был заменен на 3.3-литровый.
Линейка двигателей Туссан имеет все основания комплексовать, в случае подобного сравнения. Разработчики взяли за основу двухлитровый дизель, аналогичный бензиновый мотор, а также еще один 2.7-литровый агрегат, и оснастили ими все модификации кроссовера. Кстати, в модели последнего поколения старший бензиновый агрегат уже не использовался.
| Модель | Hyundai Tucson 2016 | Hyundai Santa Fe 2017 |
|---|---|---|
| Двигатели | 1.6, 2.0 | 2.2, 2.4 |
| Тип | бензин, дизель | бензин, дизель |
| Мощность, л.с. | 135-185 | 171-200 |
| Топливный бак, л | 62 | 64 |
| Коробка передач | механика, автомат, робот | механика, автомат |
| Разгон до 100 км, с | 9.5-11.1 | 9.6-11.5 |
| Максимальная скорость | 181-201 | 190-203 |
| Расход топлива город/трасса/смешанный |
10.9/6.1/7.9 | 13.7/7.0/9.5 |
| Колесная база, мм | 2670 | 2700 |
| Дорожный просвет, мм | 182 | 185 |
| Габариты, мм длина х ширина х высота |
4475 x 1850 x 1655 | 4700 x 1880 x 1675 |
| Масса, кг | 2060-2250 | 2510 |
Здесь уже не должно возникать вопросов, технические характеристики какого автомобиля лучше. Конечно же это Хендай Санта Фе.
Салон
Очень сложно сравнивать салоны автомобилей Tucson и Santa Fe, которые являются представителями одной компании. Особенно это касается корейского концерна Хендай, разработчики которого, в оформлении интерьера моделей, используют одинаковые стилистические концепции. Чтобы далеко не ходить, достаточно заглянуть внутрь последних модификаций автомобилей.
Заметно, что приборная панель, а особенно её верхняя часть, оформлены совершенно одинаково, это же можно сказать и о компоновке рулевого колеса. Однако для отделки салона Санта Фе используют премиальные материалы. Это вовсе не значит, что салон Туссан выполнен плохо, просто качество материалов немного уступает. Стоит отметить, что оба автомобиля достаточно вместительные, но, Санта Фе может также похвастаться наличием 7-местной версии, что несомненно является большим плюсом для кроссовера.
Исходя из того, что салон Санта Фе отделан более дорогими материалами и имеет 7-местную модификацию, отдадим преимущество именно этому автомобилю.
Превью матча Санта Фе — Америка Кали
Приветствуем всех любителей спорта! Рады предложить вашему вниманию онлайн-трансляцию, в которой мы
расскажем о матче
турнира Колумбия — Чемпионат Колумбии по футболу. Примера А: Санта Фе — Америка Кали, 7 тур
. Начало встречи 30 августа 2021
запланировано на 02:05
по московскому времени
и пройдет на стадионе Эстадио Немесио Камачо.
Судить этот матч будет Diego Leon Escalante Guiterrez.
Текстовая трансляция
-
15′
Санта Фе — Угловой -
21′
Санта Фе — Желтая карточка -
27′
Америка Кали — Желтая карточка -
29′
Санта Фе — Угловой -
31′
Санта Фе — Угловой -
45′
Америка Кали — Угловой -
45+2′
Санта Фе — Угловой -
45+2′
Санта Фе — 1-ый Гол - Счет после первого тайма 1:0
-
48′
Америка Кали — Угловой -
61′
Санта Фе — Желтая карточка -
85′
Америка Кали — Угловой -
86′
Америка Кали — Угловой -
90+2′
Америка Кали — 2-ой Гол -
90+3′
Санта Фе — Угловой - Матч закончился со счётом 1:1
Санта Фе
| 22 | Андрес Леандро Кастелланос | |
| 7 | Neyder Moreno | |
| 31 | Jose Ortiz | |
| 4 | Edwin Herrera | |
| 13 | Kelvin Osorio | |
| 19 | Ronaldo Dinolis | |
| 2 | Fainer Torijano | |
| 8 | Juan Pedroza | |
| 18 | Jonathan Herrera | |
| 21 | Fabio Delgado | |
| 14 | Леонардо Пико |
Тренер
| Harold Rivera Roa |
Америка Кали
| 29 | Kevin Andrade | |
| 7 | Gustavo Torres | |
| 27 | Emerson Batalla | |
| 6 | Густаво Карвайал | |
| 22 | Элвис Москера | |
| 10 | Deinner Quinones | |
| 21 | Jeison Lucumi | |
| 1 | Хоэль Гратероль | |
| 19 | Luis Alejandro Paz | |
| 2 | Marlon Torres | |
| 16 | Pablo Antonio Ortiz Cabezas |
Тренер
| Хуан Карлос Осорио |
Статистика
| Санта Фе | Америка Кали | |||
| 109 | Атаки | 145 | ||
| 5 | Угловые | 4 | ||
| 12 | Фолы | 13 | ||
| 4 | Удары (всего) | 2 | ||
| Удары мимо ворот | ||||
| 4 | Удары в створ ворот | 2 | ||
| 45 | Владение мячом | 55 | ||
| Полная статистика |
Последние встречи
19.02.2021
Америка Кали
–
Санта Фе
0:0
Завершен
28.12.2020
Санта Фе
–
Америка Кали
2:0
Завершен
21.12.2020
Америка Кали
–
Санта Фе
3:0
Завершен
19.11.2020
Санта Фе
–
Америка Кали
3:4
Завершен
22.02.2020
Санта Фе
–
Америка Кали
2:0
Завершен
29.11.2019
Америка Кали
–
Санта Фе
2:0
Завершен
10.11.2019
Санта Фе
–
Америка Кали
2:1
Завершен
23.08.2019
Санта Фе
–
Америка Кали
1:2
Завершен
01.03.2019
Америка Кали
–
Санта Фе
0:0
Завершен
06.08.2018
Америка Кали
–
Санта Фе
0:0
Завершен
Статистика арбитра
Главным арбитром назначен Diego Leon Escalante Guiterrez
(Колумбия).
За последние 20 матчей судья показал 84 желтых
карточек игрокам
команд (в
среднем 4.2
за матч) и 6 красных
(в среднем 0.3 за
матч). В 35% (15
из 43 матчей) Diego Leon Escalante Guiterrez
назначал пенальти.
О матче Санта Фе — Америка Кали
Команда Санта Фе в последних
10 матчах
одержала 2 победы
, 2 раза сыграла вничью
и
проиграла 6 матчей
с разницей мячей 9-14.
Команда Америка Кали, сыграв 10
матчей, выиграла 4 раза
,2 матча завершила
вничью
и
потерпела 4 поражения
с разницей мячей 11-10.
Команда Санта Фе в среднем
забивает 1 гола за игру, пропускает
1. Америка Кали
забивает 1, пропускает
1.
Команды провели между собой 10 матчей.
Америка Кали имеет
преимущество,
одержав 4 победы
при
3 ничьих
,
3 поражениях.
Общая разница мячей 15-7.
Последний раз соперники встречались между собой
19 февраля 2021 на поле команды Америка Кали, в том матче сыграли вничью.
Игры 7 тур
31.08.2021
Букараманга
–
Алианца Петролера
1:2
Завершен
31.08.2021
Атлетико Насьональ
–
Рионегро Агилас
1:0
Завершен
30.08.2021
Жагуарес
–
Толима
0:3
Завершен
30.08.2021
Санта Фе
–
Америка Кали
1:1
Завершен
30.08.2021
Депортиво Кали
–
Атлетико
1:1
Завершен
29.08.2021
Патриотас
–
Пасто
0:0
Завершен
29.08.2021
Атлетико Уила
–
Меделлин
3:1
Завершен
29.08.2021
Перейра
–
Мильонариос
1:0
Завершен
29.08.2021
Энвигадо
–
Ля Эквидад
3:2
Завершен
28.08.2021
Квиндио
–
Онсе Кальдас
2:1
Завершен
Немного истории
С 9 веке в этом месте стояли индейские деревни, долгое время никого не интересовавшие. Но в конце 16 века здешние места начали колонизировать. В 1610 г. город Санта-Фе был основан у подножья гор, и в этом же году он был сделан столицей провинции. Таким образом, Санта-Фе — самый старый город-столица в США. Кроме того, это ещё и второй по возрасту город в Северной Америке, который основали колонизаторы из Европы. Правда, в конце 17 века город изрядно опустел из-за индейских нашествий. Так или иначе, после войны с Мексикой за независимость город стал расти: Техас объявил его своей территорией. Впрочем, и тогда город не стал особенно интересен американцам: его считали скучной и бесперспективной провинцией. Тем не менее сегодня Санта-Фе в Америке стал очень перспективным туристическим направлением: это старый город с богатой историей, очаровательной архитектурой и богатой современной культурной жизнью.
Полное название Санта-Фе — Ла Вилла Реаль де ла Санта Фе де Сан Франциско де Асис. То есть «королевский город святой веры святого Франциска Ассизского».
Помимо статуса «самой старой столицы» и «самого старого города колонистов» Санта-Фе может похвастать ещё и положением «самой высокой столицы». Он стоит на высоте в 2100 с лишним метров над уровнем моря — выше, чем центральные города любых других штатов.
Внешний вид и салон
Производители Haval рассказали на презентации, что во время разработки проекта была определена целевая аудитория. В число потенциальных покупателей вошли молодые люди от 20 до 35 лет. Именно в этом возрасте хочется получить все технологичные новинки, не потратив лишних средств. Инженеры предусмотрели установку новейшей мультимедийной системы, которая помимо основных функций, позволяет коннектиться с мобильными гаджетами и реагирует на голосовое управление. В салоне также появилось современное рулевое колесо в спортивном стиле, приборная панель с 7-дюймовым экраном, оригинальной компоновкой тоннеля. Узнать китайскую новинку внешне можно по следующим элементам:
- фирменной шестиугольной решетке;
- пластиковому обвесу;
- стремительным линиям кузова;
- светодиодной матричной оптике.
Утонченный дизайн Hyundai появился благодаря сочетанию современных форм подросшего кузова и современного стиля компании. Прибавка в размерах позволила увеличить пространство в салоне, а значит, сделало его еще удобнее. Чтобы упросить задачу индивидуальной настройки кресел второго ряда, предусмотрели систему «одного нажатия». Была исправлена «болезнь» предыдущего поколения – увеличена площадь боковых окон, увеличивающих обзорность. В салоне ставят интеллектуальные датчики присутствия, которые показывают, есть ли кто-то на задних рядах, что удобно в семьях с маленькими детьми. В салоне предусмотрены новые системы, ярко подчеркивающие причастность к премиальному классу.
Габаритные размеры
Сравнение Хавал Ф7 и Хендай Санта Фе стоит проводить также через призму внешних габаритов. В технической документации обозначена размерность длины/ширины/ высоты:
- 4 615/1 845/1 690 мм — для первого;
- 4 770/1 890/1 680 мм — для второго.
Корейский автомобиль значительно длиннее, что может осложнить парковку. На помощь приходят датчики, но без них выполнить маневр немного сложнее. Остальные показатели почти не отличаются и незаметны при визуальном сравнении. Высота дорожного просвета незначительно больше у Haval F7 – 19 см, против 18,5 см.
Багажное отделение
Пятиместный «китаец» предлагает огромный багажник в 723 литра. Его можно использовать для перевозки крупных грузов. При сложении второго ряда, объем поклажи увеличивается почти до 1,5 тысяч литров. Хендай не уступает в размерности, предлагая 1 036 и 2 019 литров в соответствующих положениях кресел. Семиместная комплектация, конечно, выглядит скромнее, оставляя всего 328 литров свободного места для перевозки вещей.
Цены и конкуренты — за сколько можно купить SantaFe?
Условно цены зависят от состояния, года выпуска и пробега автомобиля. Мы можем привести только примерные расценки на автомобили, так как это понятие динамичное. Для примера и сравнения возьмем автомобиль 2010 года с бензиновым двигателем 2.4 л, а также 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Такая комплектация в этом возрасте будет стоить 800-900 тысяч рублей. Учитываются машины с пробегом в среднем 150 000 км, есть и более дешевые варианты, но с грандиозным пробегом.
Среди конкурентов выделим таких представителей класса:
- KIA Sorento 2010. Это практически полный клон автомобиля из нашего сегодняшнего обзора, но с другим дизайном. Также электроника в KIA по какой-то причине приносит меньше проблем, чем в других авто концерна. Стоимость будет выше в среднем на 50-100 тысяч рублей.
- Mitsubishi Outlander XL 2012. За те самые деньги можно купить последние экземпляры настоящего японского кроссовера. Простейшие двигатели, хорошие коробки, приятные технические параметры и много других преимуществ примерно за те самые деньги.
- Toyota RAV4 2010. Эта машинка ощутимо меньше, но за те самые деньги вы получаете японское авто с передовыми технологиями, высоким качеством кузова и отличными моторами. Практически все комплектации и модификации этой машины можно смело покупать.
- Ford Kuga 2012. Можно купить чуть более свежий Куга, заплатив все те самые 800 000 рублей. Машинка прекрасная с точки зрения практичной техники, но она также имеет свои недостатки. Учтите, что Форд изрядно меньше своих соперников из Кореи.
- Volkswagen Tiguan 2012. За те самые деньги и даже дешевле можно купить немца. Кроссовер отлично собран, у него прекрасный металл, много удачных двигателей под капотом, хорошие коробки передач, успешно реализованные детали комфорта и безопасности.
Ассортимент конкурентов на этом не заканчивается. Конечно, SantaFe будет сложно понять любителям исключительной практичности. Машина довольно большая, высокая, мощная, но при этом она не может выполнять задачи внедорожника. Именно поэтому в части сравнения мы привели примеры конкурентов чистых кроссоверов, а не внедорожников. Хендай хорошо поработал над своим авто, но и о недостатках его стоит помнить при выборе экземпляра б/у.
Предлагаем посмотреть видео про данный автомобиль:
Как выбрать оптимальный вариант Санта Фе на вторичном рынке?
Для покупки оптимального автомобиля недостаточно просто выбрать его визуально. У SantaFe очень крепкий кузов в этой генерации, так что ЛКП машины действительно может быть заводским и нетронутым, но техническая часть при этом будет полностью рассыпанной. Так что выбирать нужно через диагностику на хорошей станции, мастер должен проверить несколько важных факторов, чтобы понимать остаточный ресурс машины. Часто уже на первых минутах диагностики понятно, что за автомобиль перед вами.
Основные факторы для проверки в машине следующие:
пробег — ресурс большинства узлов начинает давать первые проблемы около 250 000 км, если эксплуатация транспорта и его обслуживание были оптимальными, это важно понимать при покупке;
качество ремонта — если прошлый владелец устанавливал китайские дешевые запчасти или заливал неподходящее масло, можно не рассматривать машину дальше, это проблема на колесах;
состояние рулевой рейки и всего механизма управления — важно проверить основные особенности состояния этих узлов, ближе к 200 000 км пробега они могут попросить дорогого ремонта;
визуальное состояние салона — в большинстве авто салон будет идеальный, если же на пластике есть видимый износ, то пробег машины уже мог зайти далеко за 200 000 км, и покупать такое авто не стоит;
компьютерная диагностика электроники — именно с электроникой у владельца будет больше всего проблем, так что не лишним будет подключить авто к диагностическому разъему для уверенности в качестве машины.
Визуально также стоит пройтись и посмотреть машину. Не лишним будет взять толщиномер и посмотреть, какие особенности имеет кузов. Если SantaFe красился целыми деталями, значит, машина побывала в ДТП, или у нее были другие серьезные повреждения
Брать такое авто стоит осторожно, так как плохое восстановление после аварии сильно снизит общий ресурс автомобиля и не позволит вам в дальнейшем долго эксплуатировать транспорт. Скорее всего, очень скоро появится ржавчина, пойдут другие проблемы с кузовом
Ходовка ходит?
Надежность элементов ходовой части Hyundai Santa Fe ничем не выделяется среди большинства одноклассников. Типичный середнячок. Из слабых мест тут ступичные подшипники (ресурс около 50-60 ткм). К 100 000 км кончаются втулки и стойки стабилизатора, потом к 150 ткм порядком «устают» шаровые и задние сайлентблоки передних рычагов. Передние амортизаторы с опорами живучие и порой без замен проезжают по 200 ткм.
Передняя подвеска
Ресурс сайлентблоков и амортизаторов задней подвески будет зависеть от типа привода – схема крепления рычагов значительно отличается. Меньше всего служит многорычажка полноприводных Santa Fe – около 150 ткм. Мало. Успокаивает лишь то, что менять резинки не сложно и не дорого.
Переднеприводные версии чуть надежнее, однако проехать без стуков больше 200 ткм вряд ли удастся. Тяжеловатая получилась машина.
Рулевая система стуками не напрягает, а первые люфты при покачивании баранки из стороны в сторону решаются подтяжкой шлицевого соединения колонки возле педального узла
Расходы на обслуживание
Расходы на обслуживание обоих автомобилей вполне умеренны в течение гарантийного срока эксплуатации, так как серьезные ремонты и ТО, чаще всего, делаются за счет дилера. Они составляют порядка 10-15 рублей за километр, в зависимости от пробега.
Комплектации и цены Outlander
| Комплектация | Двигатель | Объем, л | Мощность, л.с. | КПП | Привод | Разгон до 100 км/ч, c. | Макс. скорость, км/ч | Расход на 100 км, л | Цена*, руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CVT 2WD Inform | бензин | 2 | 146 | CVT | передний | 11.4 | 193 | 9.6 / 6.1 / 6.9 | 1 700 000 |
| 2.0 CVT 2WD Intense+ | бензин | 2 | 146 | CVT | передний | 12 | 188 | 9.6 / 6.1 / 6.9 | 1 916 000 |
| 2.0 CVT 2WD Invite | бензин | 2 | 146 | CVT | передний | 12 | 188 | 9.6 / 6.1 / 6.9 | 1 784 000 |
| 2.0 CVT 4WD Instyle | бензин | 2 | 146 | CVT | полный | 12 | 188 | 9.7 / 6.5 / 6.9 | 2 109 000 |
| 2.0 CVT 4WD Intense+ | бензин | 2 | 146 | CVT | полный | 12 | 188 | 9.7 / 6.5 / 6.9 | 2 024 000 |
| 2.0 CVT 4WD Invite | бензин | 2 | 146 | CVT | полный | 12 | 188 | 9.7 / 6.5 / 6.9 | 1 895 000 |
| 2.4 CVT 4WD Instyle | бензин | 2.36 | 167 | CVT | полный | 10.5 | 198 | 9.9 / 6.4 / 6.9 | 2 167 000 |
| 2.4 CVT 4WD Ultimate | бензин | 2.36 | 167 | CVT | полный | 10.5 | 198 | 9.9 / 6.4 / 6.9 | 2 320 000 |
| 3.0 AT 4WD GT | бензин | 3 | 227 | автомат | полный | 8.7 | 205 | 12.1 / 6.9 / 7.9 | 2 503 000 |
Комплектации и цены Santa Fe
| Комплектация | Двигатель | Объем, л | Мощность, л.с. | КПП | Привод | Разгон до 100 км/ч, c. | Макс. скорость, км/ч | Расход на 100 км, л | Цена*, руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 CRDi AT 4WD Black&Brown 7 мест | дизель | 2.2 | 200 | автомат | полный | 9.4 | 203 | 9.8 / 6.1 / 6.9 | 2 950 000 |
| 2.2 CRDi AT 4WD High-Tech 5 мест | дизель | 2.2 | 200 | автомат | полный | 9.4 | 203 | 9.8 / 6.1 / 6.9 | 2 800 000 |
| 2.2 CRDi AT 4WD High-Tech 7 мест | дизель | 2.2 | 200 | автомат | полный | 9.4 | 203 | 9.8 / 6.1 / 6.9 | 2 850 000 |
| 2.2 CRDi AT 4WD Lifestyle 5 мест | дизель | 2.2 | 200 | автомат | полный | 9.4 | 203 | 9.8 / 6.1 / 6.9 | 2 430 000 |
| 2.2 CRDi AT 4WD Premier 5 мест | дизель | 2.2 | 200 | автомат | полный | 9.4 | 203 | 9.8 / 6.1 / 6.9 | 2 600 000 |
| 2.2 CRDi AT 4WD Premier 7 мест | дизель | 2.2 | 200 | автомат | полный | 9.4 | 203 | 9.8 / 6.1 / 6.9 | 2 650 000 |
| 2.4 AT 4WD Family 5 мест | бензин | 2.36 | 188 | автомат | полный | 10.4 | 195 | 12.5 / 7.2 / 8.9 | 2 100 000 |
| 2.4 AT 4WD Lifestyle 5 мест | бензин | 2.36 | 188 | автомат | полный | 10.4 | 195 | 12.5 / 7.2 / 8.9 | 2 260 000 |
| 2.4 AT 4WD Premier 5 мест | бензин | 2.36 | 188 | автомат | полный | 10.4 | 195 | 12.5 / 7.2 / 8.9 | 2 430 000 |
| 2.4 AT 4WD Premier 7 мест | бензин | 2.36 | 188 | автомат | полный | 10.4 | 195 | 12.5 / 7.2 / 8.9 | 2 480 000 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Внешний вид, размеры
При довольно похожих размерах кроссоверы получили уникальную и узнаваемую внешность. Haval F7 обладает роскошным и агрессивным дизайном. Hyundai Santa Fe также выглядит очень дорого и агрессивно.
Автомобили, как и почти все нынешние кроссоверы, оснащены пластиковым неокрашенным обвесом, который спасает нижнюю часть кузова от эксплуатационных повреждений лака и краски. Машинам положены светодиодные элементы оптики, которые светят очень ярко и выглядят современно. Оба авто продаются на огромных литых дисках с очень роскошным и оригинальным оформлением, гармонирующим с их внешним обликом. Кроссоверы получили электрический люк на крыше.
Передние фары Ф7 узкие и агрессивные по форме. В его переднем бампере разместился внушительных размеров воздухозаборник. Радиаторная решётка огромная и покрашена в чёрный цвет. На переднем бампере и иных элементах присутствует множественный хромированный и иной декор. Передние фары соперника также узкие и смотрятся динамично. Его решётка радиатора чёрная и по оформлению соответствует сегодняшней концепции бренда. В объёмном и рельефном переднем бампере находится крупный воздухозаборник и противотуманные фары оригинальной формы и большого размера.
Сбоку китайское авто отличается объёмными формами и хромированными молдингами на дверях. Боковые стёкла также украшены хромом. Благодаря крупным размерам боковых зеркал достигается высокое качество обзора. Корейское авто сбоку смотрится объёмным и рельефным. Оно получило огромные арки колёс, которые выступают за габариты кузова. В нижней части дверей установлены покрытые хромом молдинги. Стёкла получили хромированное обрамление. Боковые зеркала немаленькие, что говорит о прекрасном обзоре.
Задние фонари китайца небольшие и соединены друг с другом хромированной полосой. На небольшой дверце багажного отделения присутствуют большие хромированные буквы с названием бренда. По бокам декорированного различными деталями заднего бампера разместились прямоугольные патрубки системы выхлопа. Задние фонари корейца крупные и необычной формы. Они соединяются хромированной полоской. Крышка багажника огромная. Задний бампер отделан множеством хромированных элементов декора. Справа в нём находятся круглые и сдвоенные патрубки выхлопной системы.
Дизель опасен?
Берите дизель. Если вовремя менять масло и заливать качественную солярку, то на малых пробегах дизель 2.2 D4HB абсолютно безобиден. Из мелочей только скромный срок службы двухмассового маховика на версиях с МКПП. К 200-тысячному пробегу уже порядком изнашивается ТНВД и дожидаться «первых звоночков» при таком километраже не стоит, иначе прорвавшаяся стружка от насоса моментально прикончит ещё и дорогостоящие форсунки. Лучше поменять ТНВД сразу, чем восстанавливать всю топливную систему.
От турбины ждать сюрпризов раньше 250 ткм не нужно – не зашумит, масло во впуск не погонит
Всё внимание лучше уделить системе дожигания отработавших газов EGR, которая за короткое время загаживает впускной тракт сажей:
Для решения проблемы остается два варианта: постоянно чистить коллектор с дроссельной заслонкой, либо провести «легкий» чип-тюнинг с отключением клапана рециркуляции. Не знаю, как вы, но мне ближе вариант номер два.
Подтекания форсунок для 2.2 D4HB не редкость, но и ничего страшного за этим обычно не стоит
участок
В военной академии Вест-Пойнт в 1854 году кадет Карл Рейдер ( Ван Хефлин ), агент Джона Брауна, был с позором уволен за подстрекательство к драке среди кадетов после распространения брошюр против рабства, которые его одноклассники не одобряли — из-за неоднозначного характера их содержания. брошюры (некоторые считали, что проблема рабства неизбежно разрешится сама собой) и позиция армии США против преследования идеологических целей во время службы. После драки одноклассники Рейдера Джеб Стюарт ( Эррол Флинн ) и Джордж Кастер ( Рональд Рейган ) становятся вторыми лейтенантами и отправляются в Форт Ливенворт , территория Канзаса , самый опасный долг в армии — задание, которое им нравится. По пути в Канзас Кастер и Стюарт встречают Сайруса К. Холлидея , ответственного за строительство железной дороги в Санта-Фе, штат Нью-Мексико, и его дочь Кит ( Оливия де Хэвилленд ), в которую влюбляются оба офицера.
Территория Канзаса залита кровью и раздирается войной , став жертвой безжалостного крестового похода Джона Брауна ( Раймонд Мэсси ) против рабства. Тем временем Рейдер записался наемником в армию Брауна, терроризирующую сельскую местность и освобождающую рабов. Во время нападения Брауна на товарный фургон под защитой армии США Стюарт и Кастер захватывают раненого сына Брауна Джейсона ( Джин Рейнольдс ) и, прежде чем он умирает, обеспокоенный мальчик сообщает им о укрытии своего отца на ранчо Шубеля Моргана в Пальмире. Переодетый Стюарт въезжает в Пальмиру, центр Подземной железной дороги , но люди Брауна замечают армейскую марку его лошади. Он схвачен и доставлен к Брауну под дулом пистолета. Пытаясь сбежать, Стюарт оказывается в ловушке горящего сарая, но его спасают, поскольку Кастер ведет кавалерию на помощь, загоняя Брауна в уединение.
Три года спустя, в 1859 году, полагая, что силы Брауна сломлены, Стюарт и Кастер отправляются обратно в Вашингтон, округ Колумбия, где Стюарт делает предложение Киту. Однако Браун планирует возобновить войну, совершив набег на арсенал в Харперс-Ферри, штат Вирджиния . Когда Браун отказывается платить Рейдеру за его услуги, Рейдер едет в Вашингтон, чтобы предупредить Стюарта о планах Брауна, и войска прибывают как раз вовремя, чтобы подавить восстание. Затем Браун предстает перед судом штата Вирджиния за государственную измену и повешен. Фильм заканчивается свадьбой Стюарта и Кита.
Санта Фе 2 генерации — что хорошего в машине?
Выбрать данный автомобиль можно за его приятный внешний вид, вполне хорошо организованный салон и огромное количество полезного пространства. Корейцы хорошо поработали с машинкой и сделали ее на самом деле впечатляющей по своим характеристикам и возможностям. Под капот были установлены лучшие двигатели и КПП, которые можно было предположить для данной модели. Мощность и выносливость стали не только визуальными качествами, но и техническими характеристиками машины.
Стоит учитывать такие важные особенности транспорта:
- моторы дорестайлинговой версии не самые удачные в плане расхода и ломучести, а вот с 2010 года и 2.2 дизель, и 2.4 бензин показывают себя довольно хорошо и не вызывают особых нареканий;
- до рестайлинга в качестве коробок служили не очень эластичные 4-диапазонные автоматы, после рестайлинга появились 6-ступенчатые автоматические коробки передач с большей гибкостью;
- полный привод установлен на всех моделях, но он подключаемый, так что помогает только в обычных дорожных условиях, повышая уверенность водителя в эксплуатации кроссовера на дороге;
- салон собран из качественных материалов, по этому пункту кореец не уступает японским соперникам, очень удачно реализован комфорт, высокая эргономичность салона нравится водителю и пассажирам;
- автомобили не требуют ремонта подвески, если эксплуатация проходит по асфальтовым дорогам нормального качества, очень выносливые детали ходовой части выхаживают десятилетия.
Как видите, автомобиль на самом деле неплох. Конечно, пока мы концентрировались на его преимуществах, но в целом можно уже сейчас назвать машину одним из лидеров среди соперников. Машинка победит практически любых одноклассников при непредвзятом сравнении. Очень низкая вероятность того, что после покупки вы пожалеете о своем приобретении. Конечно, нужно учитывать и другую сторону данного авто, рассматривая его недостатки
Также важно правильно подобрать вариант из предложенных на рынке
3 вещи, которые нужно сделать в Санта-Фе:
- Съездить в лабораторию в Лос-Аламосе, где было впервые в мире изобретено ядерное оружие.
- Правильно ответить на вопрос «красный или зелёный» в местных ресторанах. Имеется в виду перец чили.
- Попав сюда в декабре, пойти на рождественскую прогулку фаролито по Старому городу. Здесь вывешены фаролито — небольшие сумки с песком и свечками, которые призваны освещать путь младенцу Иисусу на Рождество.
Красивейшая улица города — это Кэньон-роуд. По сути своей это рынок и ярмарка на свежем воздухе: буквально в любом строении открыт небольшой магазин. Здесь можно купить всё что угодно: сувениры, одежду, домашнюю утварь, арт-объекты. Каждый дворик на улице по-своему оформлен, самобытен и привлекателен. Добираться сюда от центра далековато, но оно того стоит.
В Часовне Лоретто сегодня открыт небольшой музей. Кроме того, здесь очень любят проводить свадьбы местные жители. Это красивое неоготическое здание, хоть и небольшое, построенное по проекту парижского архитектора и явным образом напоминающее парижскую Сен-Шапель. Главная особенность часовни — это специфическая спиральная лестница из дерева, которую ещё называют «волшебной».
После смерти архитектора до окончания постройки внезапно оказалось, что в проекте проглядели лестницу, по которой можно было бы подняться на хоры. Часовня была слишком мала, чтобы втиснуть в неё какой-то стандартный вариант. После девятидневных молитв, согласно легенде, в часовню пришёл неизвестный, пообещавший решить проблему в обмен на полную конфиденциальность. Три месяца в 1877 г. таинственный незнакомец работал в часовне, и результатом стала невероятная лесенка из 33 ступенек с двумя полными витками, сделанная из никому не известного дерева. «Чудесность» лестницы заключается в том, что она не опирается ни на внешние стены, ни на внутреннюю колонну — то есть держится вроде как сама по себе. В силу этого сегодня по лестнице нельзя пройтись: это признано слишком опасным.
Только в 90-х гг. прошлого века насчёт личности плотника, кажется, не осталось сомнений. Им был французский столяр, некто Роша.
В Санта-Фе вообще очень много музеев. Исторический музей Нью-Мексико открыт в Губернаторском дворце, самом старом общественном здании в стране, выстроенном в 17 веке. Когда-то оно использовалось как главное правительственное учреждение. Музей расположен в задней части дворца и занимает три этажа. В число его экспонатов входят доисторические находки, а также картины местных художников. Другой интересный музей — художественный музей штата. В нём находится помимо прочего аудиториум Св. Франциска, главная концертная площадка города для классических и народных коллективов.
Музей международного фольклорного искусства находится на Музейном холме. Особенность этого музея — большая выставка игрушек, сценок из народного быта, тканей, модельных деревень и предметов традиционного искусства со всего мира. Кроме того, там можно осмотреть превосходную коллекцию испанского искусства. Здесь же ежегодно в июле проходит Международный фестиваль народного искусства. Интересен и музей индейской культуры и искусства неподалёку, особой гордостью которого является коллекция глиняных изделий. Также с народным индейским искусством знакомит музей «Уилрайт»: здесь же можно и купить что-то в качестве сувенира. Наконец, в музее Института искусства американских индейцев, что напротив собора, представлено современное искусство местных индейцев. А в небольшом музее испанского колониального искусства, что также рядом, можно увидеть множество произведений искусства и археологических находок их старых испанских поселений.
История
Санта Фе, производство которого стартовало в 2000 году, считается первым полноценным кроссовером компании. Автомобиль был назван в честь одноимённого города в США, так как изначально планировалось, что он будет реализовываться только на рынке Северной Америки. Журналисты и аналитики жёстко раскритиковали дебютную версию кроссовера за её невнятный внешний вид, но это не помешало модели стать лидером по продажам в США. Главной особенностью модельного ряда Санта Фе является то, что автомобиль ежегодно подвергался рестайлингу.
В 2006 году был представлен паркетник второго поколения. В его конструкции использовался новый модуль кузова, что позволило позиционировать модель, как среднеразмерный кроссовер, а не компактный, как раньше. В 2012 году состоялся дебют Санта Фе третьей генерации. Разработчики предложили два варианта салона – 5-ти и 7-местный.
Туссан, дебютировавший в 2004 году, по аналогии со своим конкурентом, также был назван в честь американского городка, расположенного в штате Аризона. Аудитория не сразу приняла новинку, что сказалось на низком уровне продаж. В 2009 году был презентован автомобиль второго поколения, который теперь переименовали в ix35.
Весной 2015 года, в рамках Женевского автосалона, публике был представлен Туссан третьего поколения. Стоит отметить, что автомобиль входит в тройку наиболее популярных кроссоверов России.
Так как Санта Фе может похвастаться большим количеством модификаций, отдадим ему преимущество в этом аспекте.
Доступность
Тропа Санта-Фе стала общественным достоянием в 1968 году, когда United Artists Television (в то время владельцы библиотеки WB до 1950 года, унаследованной от Associated Artists Productions ) не продлили действие авторских прав. В результате фильм позже стал широко доступен на VHS, LaserDisc и DVD, а также доступен для свободного скачивания через Интернет. В 1988 году Color Systems Technology выпустила раскрашенную версию для Hal Roach Studios и выпустила на видеокассете VHS ( VidAmerica , 1990). Turner Entertainment выпустила VHS более высокого качества, чем было доступно ранее ( MGM / UA Home Video , 1998). Библиотека Тернера является частью телевизионного подразделения Warner Bros., первоначального дистрибьютора. Хотя не полностью восстановлены, более качественные издания были выпущены в Германии на DVD (Intergroove, 2011) и Blu-ray (WME Home Entertainment, 2017).
