Лондонский глаз

Собственность и брендинг

Лондонский глаз в сумерках

Глаз на южном берегу на Темзе , с Джубили Гарденс (слева) и County Hall (справа) в фоновом режиме

Маркс Барфилд (ведущие архитекторы), The Tussauds Group и British Airways были первоначальными владельцами London Eye. Тюссо выкупил долю British Airways в 2005 году, а затем долю Марка Барфилда в 2006 году, чтобы стать единственным владельцем.

В мае 2007 года Blackstone Group приобрела Tussauds Group, которая тогда была владельцем Eye; Тюссо был объединен с Merlin Entertainments Blackstone и исчез как юридическое лицо. British Airways продолжила ассоциацию с брендом, но с начала 2008 года название British Airways было убрано с логотипа.

12 августа 2009 года «Лондонский глаз» подвергся еще одному ребрендингу, на этот раз названному «Лондонский глаз Мерлина», чтобы продемонстрировать принадлежность «Мерлин Энтертейнментс». Для аттракциона был разработан новый логотип — на этот раз в форме глаза, сделанного из знаменитых достопримечательностей Лондона. Это совпало с запуском предполетного шоу Merlin Entertainments 4D Experience под билетным центром в County Hall. Отремонтированный билетный зал и 4D кинотеатр были спроектированы архитектором Кей Эллиоттом в сотрудничестве с дизайнером проекта Merlin Studios Крейгом Шибой. Позже Merlin Studios назначила Simex-Iwerks специалистами по оборудованию для 4D кинотеатров. Фильм был написан и снят режиссером 3D Джулианом Напье, а продюсером фильма — Филом Стритером.

В январе 2011 года церемония зажигания ознаменовала начало трехлетнего соглашения между EDF Energy и Merlin Entertainments. 1 августа 2014 года логотип был возвращен к предыдущей версии «The Merlin Entertainments London Eye», а название стало просто «Лондонский глаз».

Coca-Cola начала спонсировать Лондонский глаз с января 2015 года. В день объявления о спонсорстве Лондонский глаз был зажжен красным.

14 ноября 2019 года было объявлено, что lastminute.com будет спонсором, начиная с февраля 2020 года, заменив Coca-Cola, и что колесо будет гореть в ярко-розовых корпоративных цветах бренда lastminute.com в течение трех лет. В ознаменование начала партнерства lastminute.com пригласил певицу Меган Трейнор, обладательницу премии Грэмми, выступить на вечеринке по случаю запуска на лодке на Темзе с видом на Лондонский глаз.

В марте 2020 года lastminute.com и London Eye объявили, что колесо будет становиться синим каждый четверг в 20:00 в поддержку Национальной службы здравоохранения в рамках кампании « Хлопайте для наших опекунов », созданной во время пандемии COVID-19 .

Интересные факты об аттракционе

• Отличительной чертой подобных аттракционов является небольшая вместительность пассажиров, размещающихся в скромных подвешенных кабинках. В случае с Лондонским глазом всё обстоит иначе. Вместо кабинок здесь гигантские яйцевидные капсулы. Благодаря именно такой форме, они удачно сочетаются и не выбиваются из общей формы колеса.
• Внутри прикреплённого кольца, которое присоединено к наружной стороне самого колеса обозрения, капсулы могут поворачиваться. Обзорный угол равен 360 градусам. Таких капсул на окружности Глаза 32, и ассоциируются они с соответствующим количеством жилых лондонских районов. Каждая из них весит порядка 10 тонн, вмещает более двадцати человек.
• За время своего существования и успешного функционирования с 2000 года, Лондонский глаз заслужил 75 наград в области инженерных инноваций.
• Колесо обозрения делает один оборот за полчаса, а каждая капсула проходит около 26 см в секунду. Довольно медленная скорость движения позволяет желающим прокатиться входить и выходить из капсулы, без каких-либо остановок и промедлений.
• Интересным фактом также является и то, что вместимость пассажиров лондонского колеса обозрения приравнивается к количеству людей, расположившихся в 11 двухэтажных автобусах. И это только за один оборот!.
• Панорамный вид с капсульного обзора при ясной солнечной погоде может достигать 40 километров.
• Для возведения аттракциона мечты понадобилось активное участие специалистов из пяти государств и семь лет скрупулёзной точной работы.

https://youtube.com/watch?v=snNjCnsGALY

10 Tianjin Eye

Открывает рейтинг колесо обозрения под названием «Tianjin Eye», что переводится на русский язык не иначе, как «Тяньцзиньский глаз». Увлекательный аттракцион находится в Китае. Он построен непосредственно над рекой Хай (на мосту Yongle, соединяющем две провинции). Столь оригинальным местом размещения больше не может похвастаться ни один аналог в мире.

Официальный запуск «гиганта» состоялся 7 апреля 2008 года. На момент постройки, конструкция занимала третье место по величине в мире, среди аналогов (его высота составляет 120 метров).

«Тяньцзиньский глаз» вмещает в себя 48 посадочных капсул, в каждой из которых могут спокойно разместиться до 8 человек. Учитывая то, что полный цикл движения колесо осуществляет за 30 минут, пропускная способность конструкции — до 768 посетителей за один час. Стоит отметить, что все кабинки безопасного (закрытого) типа оснащены системой кондиционирования. Кроме того, в каждом отсеке имеются средства связи, огнетушитель и пожарная сигнализация. Все это сделано для комфортного и безопасного времяпрепровождения пассажиров.

Широта водной глади, в сочетании с удивительными видами на автостраду и «кипящую» жизнь города потрясает воображение любого, кто впервые посещает аттракцион.

Пассажирские капсулы

Каждая из 32 яйцевидных капсул весит 10 тонн и может перевозить 25 человек.

Колесо 32 герметичных и с кондиционером яйцевидный пассажирские капсулы, разработанные и поставляется к Пома, прикреплены к внешней окружности колеса и вращаются электродвигателями. Капсулы пронумерованы от 1 до 33, кроме номера 13 для суеверные причины. Каждая из 10-тонных (11-коротких) капсулы представляют собой одну из Лондонские районы, и вмещает до 25 человек, которые могут свободно гулять внутри капсулы, хотя предусмотрены места для сидения. Колесо вращается со скоростью 26 см (10 дюймов) в секунду (около 0,9 км / ч или 0,6 мили в час), так что один оборот занимает около 30 минут. Обычно он не останавливается, чтобы принять пассажиров; скорость вращения достаточно мала, чтобы пассажиры могли ходить по движущимся капсулам и выходить из них на уровне земли. Однако его останавливают, чтобы дать инвалидам или пожилым пассажирам время для безопасной посадки и высадки.

В 2009 году начался первый этап модернизации капсулы стоимостью 12,5 миллиона фунтов стерлингов. Каждую капсулу снимали и спускали по реке к докам Тилбери в Эссексе.

2 июня 2013 года пассажирская капсула была названа Coronation Capsule в ознаменование шестидесятой годовщины коронация королевы Елизаветы II.

4 London Eye

Четвертым по величине объектом в нашем списке становится колесо обозрения под названием «London Eye» (Лондонский глаз). Увлекательный аттракцион считается одним из самых высоких в мире при своем росте в 135 метров. Находясь на высшей точке «Глаза», можно рассмотреть до 40 км прилегающей территории.

Объект, возведенный на закате 20 века, получил второе, символическое, название — «Колесо Миллениума». Права авторства на сооружение принадлежат супружеской паре архитекторов — Дэвиду Марксу и Джулии Барфилд. Создание высотной конструкции заняло долгих 6 лет. Итог — 1700 тонное колесо было успешно зафиксировано под углом в 65 градусов.

За 30-минутное вращение (именно столько длится цикл поездки), можно отлично рассмотреть основные достопримечательности Лондона. 32 кабинки в форме яйца обладают вместимостью по 25 человек каждая. Интересно, что число капсул тождественно количеству пригородов Лондона. С 2006 года здесь установлена яркая иллюминация.

Не удивительно, что по оценкам владельцев «Колеса Миллениума», его ежегодно посещают порядка 3,5 миллиона человек.

Известные и рекордные колёса обозрения

Самое большое колесо обозрения в мире — Хай роллер (англ. High Roller) в Лас-Вегасе (высота 167 м), открылось для посетителей 31 марта 2014 года.

Самое большое колесо обозрения классического типа (не считая наблюдательных колёс) в мире: Небесная мечта Фукуока, установленное в японском городе Фукуока; диаметр — 112 м, общая высота — 120 м.

90-метровое колесо «Евровил» (евроколесо) (англ.) в парке развлечений «Мирабиландия» (англ.). (Италия), возведено в 1999 году; было крупнейшим в Европе до открытия «Лондонского глаза». До этого крупнейшим в Европе было московское Колесо имени 850-летия Москвы (высота 73 метра, диаметр 70 метров; открыто в 1995, демонтировано в 2016).

Колесо обозрения «Лондонский глаз» — строительство и особенности конструкции

Разработка и строительство колеса обозрения в Лондоне заняло у огромной армии высококвалифицированных специалистов 6 лет! Это огромный срок, если учесть, что проектировалось оно уже в конце 20-го века, когда уровень технологий был на достаточно высоком уровне. Однако сложности при его строительстве возникали чуть ли не на каждом шагу. Конструкция попросту огромна: собирать ее приходилось по отдельным частям, каждая из которых имела гигантский вес. По этой причине инженерами было принято решение доставлять на берег реки части «Лондонского глаза» не по дорогам столицы, а прямо по Темзе на специальных баржах!

Вся конструкция собиралась на специально возведенных для этих целей платформах. После того, как все работы были завершены, только и оставалось, что поднять колесо обозрения, ставшее буквально сразу после его торжественного открытия, одной из «визитных карточек» Лондона. Слово «только» подразумевает под собой титанический, длительный и кропотливый труд инженеров и рабочих: поднять «Лондонский глаз» нужно было на 65 градусов. Для решения этой проблемы пришлось сконструировать специальные механизмы, которые медленно, но уверенно поднимали металлическую конструкцию весом более 1 700 тонн. И это только вес стальных конструкций! В 1 700 тонн не входит вес кабинок, каждая из которых, к слову, весит почти 10 000 килограмм! Скорость подъема составляла около 2-х градусов в час. Это говорит о том, что только на подъем колеса ушло почти 34 часа.

Фрагмент колеса с кабинками

Все работы были завершены к середине декабря 1999-го года, а торжественное открытие «Лондонского глаза», как и было запланировано ранее, состоялось 31 декабря 1999-года, в ночь перед наступлением 21-го века! Лондонское колесо обозрения стало своеобразным символом вступления Лондона и его 32-х пригородов в новую эру.

Со 135 метров весь Лондон виден как на ладони: можно рассмотреть и Вестминстерский дворец, Биг-Бен, Тауэр, центр города, вокзал Ватерлоо и другие не менее известные достопримечательности. Чтобы составить представление о высоте, с которой видна столица Великобритании, стоит уточнить, что 135 метров – это высота 45-ти этажного дома с высокими потолками.

Скорость движения «Лондонского глаза», который удивительно похож на обычное велосипедное колесо, позволяет пассажирам без труда успеть сесть в кабину-капсулу или выйти из нее. Кстати, каждая кабина рассчитана на 25 человек. Все они с комфортом могут совершить полет (!) над Лондоном, и при этом, не мешая друг другу. Как уже говорилось выше, размеры капсулы лондонского колеса обозрения огромны. В центре каждой кабины имеется лавочка, на которой можно передохнуть, наблюдая, как под тобой раскрывает все свои «секреты» великий Лондон. В жаркий день в капсуле не будет душно, в каждой из них работает система кондиционирования и вентиляции воздуха.

Вид на кабинки

7 The Wheel at ICON Park Orlando

Седьмое место в рейтинге самых больших колес обозрения в мире закрепилось за «The Wheel at ICON Park Orlando», построенным в одноименном городе США. Оно на два метра выше «предшественников» в списке. Стоит отметить, что сооружение является самым «рослым» среди «американских собратьев» на всем Восточном побережье.

Официальное открытие грандиозного колеса обозрения состоялось 29 апреля 2015 года. Примечательно, что популярный аттракцион за свою недолгую «жизнь» целых три раза менял название:

• 2015 год — Coca-Cola Orlando Eye.
• 2018 год — ICON Orlando.
• 2019 год — The Wheel at ICON Park Orlando.

Кабинки здесь выполнены в форме капсулы горнолыжного подъемника. Плавный ход создает оптимальную стабилизацию и имитирует «тихий полет птицы» в воздухе. Максимальная вместимость американского колеса обозрения составляет 450 человек (по 15 пассажиров в кабинке). Конструкция, созданная в Швейцарии, отличается высокой прочностью и устойчивостью к погодным катаклизмам.

За 30 минут, отведенных на поездку по кругу, пассажиры вдоволь успеют насладиться головокружительными видами на живописный город развлечений — Орландо.

Краткое описание

По своему внешнему виду «Глаз Лондона» выглядит, как огромное велосипедное колесо с тонкими мощными остальными спицами и 32 прозрачными капсулами. Каждая из таких кабин вмещает до 25 человек, поэтому одновременно на этом аттракционе могут кататься 800 человек. Полный оборот «Колесо Миллениума» совершает за 30 минут, поэтому сидящие в кабинках люди успевают насладиться великолепными видами Лондона с высоты птичьего полёта.

Известно, что высота колеса обозрения в Лондоне сопоставима с 45-этажным домом. При этом вес каждой капсулы-кабинки составляет 10 тонн, поэтому на набережную Темзы, где и располагается эта достопримечательность, их доставляли на специальных усиленных баржах. Движение этого огромного механизма осуществляется за счёт мощного электропривода, для запитки которого пришлось строить отдельную подстанцию, а силовой провод вести под землей более 10 км. Вся работа «Лондонского глаза» контролируется автоматикой, при этом полностью обеспечивается безопасность сидящих людей в кабинках. За более чем 19 лет работы этого аттракциона каких-либо серьёзных инцидентов не было.

Строительство осуществлялось за счет:

• городского бюджета;
• средств British Airways;
• на паевой основе.

Закрытые кондиционированные кабинки-капсулы выполнены в форме яйца и различаются количеством своих посадочных мест. Также имеется популярная у влюбленных «капсула Купидона», в которой романтичные пары обслуживает официант, предлагая шампанское и классическую английскую клубнику со сливками. Все кабинки оснащены кондиционерами, поэтому даже в летний зной такая получасовая поездка будет чрезвычайно интересной и приятной.

Одной из особенностей лондонского колеса обозрения является тот факт, что оно не останавливается для посадки пассажиров. Скорость подобрана таким образом, чтобы можно с легкостью сесть на ходу, не испытывая при этом каких-либо проблем или дискомфорта. Специальная посадочная система позволяет гарантировать полностью безопасное использование капсулы, поэтому на колесе обозрения могут с легкостью кататься взрослые, дети и пожилые люди.

Изначально эта достопримечательность называлась «Колесо Миллениума» и была построена в честь наступления нового тысячелетия. Однако по прошествии года после открытия Лондон в ее название появилась приставка British Airways в честь основного инвестора, за счёт средств которого и осуществлялось строительство этого аттракциона.

Краткое описание

Лондон, как известно, является городом, в котором находится огромнейшее количество достопримечательностей, памятников истории и архитектуры, недаром во многих туристических проспектах его ласково называют «конфетка для путешественника».

Вид на колесо с противоположной стороны Темзы

Перечислить все его дворцы, крепости, замки, музеи в одном материале просто не представляется возможным. Что и говорить, даже система лондонской канализации вошла в одно из семи индустриальных чудес мира. Однако есть в Лондоне достопримечательность, с высоты которой, как бы это ни запутанно прозвучало, можно увидеть сразу все достопримечательности столицы Туманного Альбиона. Это колесо обозрения, которое имеет удивительное название «Лондонский глаз». Кстати, названо оно так, совсем, не случайно: это технологическое чудо-аттракцион, расположенное на южном берегу Темзы, построенное к началу 21-го века, позволяет увидеть с самой высокой его точки практически весь огромный город.

Совсем неудивительно, что очереди из туристов к «Лондонскому глазу» никогда не заканчиваются: практически каждый гость столицы Великобритании желает подняться на огромную высоту в комфортабельной кабинке. Кстати, эти кабинки напоминают своим внешним видом прозрачные капсулы. Благодаря такой закрытой конструкции каждая из 32-х кабинок полностью безопасна. Вывалиться из капсулы Лондонского глаза невозможно. Кстати, капсулы колеса обозрения призваны символизировать собой пригороды Лондона, которых, как нетрудно догадаться – 32.

Вид на колесо со стороны Вестминстерского моста

«Лондонский глаз» виден практически с любой точки города, как и любой район можно увидеть из капсулы колеса обозрения. Особое восхищение этот аттракцион, который можно назвать своеобразным путеводителем по Лондону, вызывает у детей. Если путешественник прибыл в Лондон с ребенком, ему следует обязательно потратить время и прокатиться на потрясающем воображение чуде современных технологий.

Многие туристы могут задать вопрос: «Что удивительного в обычном колесе обозрения?». Дело все в том, что именно «Лондонский глаз» разительно выделяется среди подобных аттракционов. Связано это, во-первых, со сложностью его постройки, а во-вторых, с размерами. Кабинки колеса обозрения двигаются с небольшой скоростью – всего 26 сантиметров в секунду, что превращает полет (!) на нем в увлекательнейшее путешествие, длящееся чуть более получаса. Почему полет? Да потому что катание на «Лондонском глазе» официально принято называть «полетом над Лондоном». Странно, не правда ли? Странно, но только на первый взгляд. Наивысшая точка лондонского колеса обозрения составляет 135 метров над землей. Кроме этого, финансировала и принимала участие в разработке колеса обозрения компания British Airways. А как можно назвать катание на детище авиакомпании? Конечно же, полет!

Вид колеса в ночной иллюминации

КОЛЕСО НА ТЕЛЕБАШНЕ В КИТАЕ

Самое высокое в мире горизонтальное колесо обозрения находится на знаменитой телебашне Canton Tower в китайском Гуанчжоу — она, кстати, соответствует патенту русского инженера Шухова, автора знаменитой Шуховской башни на Шаболовке. Еще недавно Canton Tower считалась самой высокой в мире (600 метров), пока ее на 34 метра не опередила японская постройка.

Прозрачные кабинки так называемого Bubble Tram скользят по кругу вдоль границы крыши на высоте 455 метров, да еще и под наклоном — для тех, кто боится высоты испытание может стать просто невероятным. Зато виды отсюда на реку и небоскребы открываются прекрасные.

История cооружения

В начале 1990-х гг. столичная газета “Sunday Times” объявила проведение тендера на проект необычной постройки больших размеров, которая должна была ознаменовать приход третьего тысячелетия. Дэвид Маркс и Джулия Барфилд, супружеская пара архитекторов, представили вниманию публики собственную версию — огромное колесо обозрения. Но представленный вариант не был поддержан столичной администрацией.

Однако супругам-архитекторам повезло проживать рядом с человеком, который оказался главой British Airways, — именно он поверил в победу идеи Маркса и Барфилд и вложил ресурсы в ее практическое воплощение. На реализацию проекта ушло около шести лет. В процессе построения колеса обозрения было привлечено к работе большое число специализированных инженеров, поскольку нужно было решить поистине необычную задачу — сделать большие конструкционные участки, привезти их на место установки, затем собрать их в единое целое и только потом поднять и установить весь механизм общим весом в 1,7 млн кг!

Некоторые большие сегменты колеса обозрения “Лондонский глаз” привозились к точке сбора на речных судах, а потом монтировались на построенных с этой целью объектах

Для того, чтобы поднять части конструкции, не осталось иного выхода, кроме как соорудить необходимые механизмы, которые осторожно, по старательно продуманному плану, поднимали установку по несколько градусов за один час

Поначалу была запланирована ограниченная по времени работа колеса обозрения, до середины 2000-х гг., однако на деле аттракцион стал таким знаменитым и прибыльным, что его разборку было решено аннулировать. В 2006 г. аттракцион был оборудован редкой программой цифровой светодиодной подсветки, которая могла изменять цветовую гамму конструкции и образовывать на ней прекрасные световые эффекты.

Собственность и брендинг

Лондонский глаз в сумерках

Глаз на Южный берег из Темза, с Юбилейные сады (слева) и County Hall (справа) на заднем плане

Маркс Барфилд (ведущие архитекторы), The Tussauds Group и British Airways были первоначальными владельцами Лондонского глаза. Тюссо выкупил British Airways в 2005 году. а затем Маркс Барфилд в 2006 году стать единственным владельцем.

В мае 2007 г. Blackstone Group приобрела Tussauds Group, которая в то время была владельцем Eye; Тюссо был объединен с Blackstone Мерлин Развлечения и исчез как целое. British Airways продолжала ассоциировать бренд, но с начала 2008 года название British Airways было убрано с логотипа.

12 августа 2009 года был проведен еще один ребрендинг «Лондонского глаза», на этот раз под названием «Лондонский глаз Мерлина», чтобы продемонстрировать принадлежность Мерлин Энтертейнментз. Для аттракциона был разработан новый логотип — на этот раз в форме глаза, сделанного из известных достопримечательностей Лондона. Это совпало с запуском предполетного шоу Merlin Entertainments 4D Experience под билетным центром в County Hall. Отремонтированный билетный зал и 4D кинотеатр были спроектированы архитектором Кей Эллиот в сотрудничестве с дизайнером проекта Merlin Studios Крейгом Шибой. Позже Merlin Studios назначила Simex-Iwerks специалистами по оборудованию для 4D кинотеатров. Фильм был написан и снят режиссером 3D Джулианом Напье, а продюсером фильма стал Фил Стритер.

В январе 2011 года церемония зажигания ознаменовала начало трехлетнего соглашения между EDF Energy и Мерлин Развлечения. 1 августа 2014 года логотип был возвращен к предыдущей версии «The Merlin Entertainments London Eye», а название стало просто «Лондонский глаз».[нужна цитата]

Кока-Кола начал спонсировать Лондонский глаз с января 2015 года. В день объявления о спонсорстве Лондонский глаз светился красным.

14 ноября 2019 года было объявлено, что lastminute.com будет спонсором, начиная с февраля 2020 года, заменив Coca-Cola, и что колесо будет гореть в ярко-розовых корпоративных цветах lastminute.com в течение трех лет. В ознаменование начала партнерства lastminute.com пригласил певицу, получившую премию Грэмми. Меган Трейнор выступить на вечеринке по случаю запуска на лодке по Темзе с видом на Лондонский глаз.

В марте 2020 года lastminute.com и London Eye объявили, что колесо станет синим каждый четверг в 20:00 в поддержку NHS как часть «Хлопайте нашим опекунам’Кампания, созданная во время COVID-19 пандемия.

Wiener Riesenrad

Английский военный инженер Вальтер Бассетт самостоятельно разработал чертежи и построил уникальное «чёртово колесо». Это событие произошло в 1897 году в ознаменование Золотого юбилея австрийского императора Франца Иосифа I.

Тридцать кабинок поднимали пассажиров на высоту 65-ти метров, а сам механизм приводился в движение мощным тросом, опоясывающим все сооружение и проходящим через основной привод.

Во время второй мировой войны аттракцион был сильно повреждён, и впоследствии удалось восстановить только пятнадцать уникальных кабинок, но даже в таком виде Wiener Riesenrad, название которого дословно переводится как «венское колесо обозрения», представляет собой впечатляющий памятник человеческому гению.

История

Дизайн и конструкция

Опираясь на А-образную рамку только с одной стороны, операторы описывают глаз как консольное колесо обозрения.

Лондонский глаз был разработан командой мужа и жены Джулии Барфилд и Дэвида Маркс из Marks Barfield Architects .

Мейс отвечал за управление строительством, Голландия была основным подрядчиком по производству стальных конструкций, а Тилбери Дуглас — строительным подрядчиком. Инженеры-консультанты Tony Gee & Partners спроектировали фундаментные сооружения, а Беккет Рэнкин проектировал морские сооружения.

Натаниэль Личфилд и партнеры помогли Группе Тюссо в получении разрешения на планирование и внесение изменений в список зданий на изменение стены на южном берегу Темзы. Они также изучили и сообщили о последствиях соглашения по разделу 106, приложенного к первоначальному контракту, а также подготовили проектные и перечислили заявки на получение разрешения на строительство для постоянного сохранения достопримечательности, что включало согласование экологического заявления и производство заявление, подтверждающее планирование, с подробным описанием причин его сохранения.

Шпиндель, ступица и натянутые тросы, поддерживающие обод

Обод Ока поддерживается натянутыми стальными тросами и напоминает огромное велосипедное колесо со спицами . Освещение было переделано с помощью светодиодного освещения от Color Kinetics в декабре 2006 года, чтобы обеспечить цифровое управление освещением, в отличие от ручной замены гелей на люминесцентные лампы.

Колесо было построено по частям, которые поднимались по Темзе на баржах и собирались, лежа на свайных платформах в реке. Когда колесо было завершено, его поднимали в вертикальное положение с помощью системы домкрата , изготовленной Enerpac . Сначала он поднимался со скоростью 2 градуса в час, пока не достиг 65 градусов, затем оставался в этом положении на неделю, пока инженеры готовились ко второму этапу подъема. Проект был европейским с основными компонентами из шести стран: сталь была поставлена ​​из Великобритании и изготовлена ​​в Нидерландах голландской компанией Hollandia, кабели были доставлены из Италии, подшипники из Германии (FAG / Schaeffler Group), шпиндель и ступица были отлиты в Чехии, капсулы были изготовлены Poma во Франции (а стекло для них было произведено в Италии), а электрические компоненты — из Великобритании.

Открытие

Лондонский глаз был официально открыт премьер-министром Тони Блэром 31 декабря 1999 года, но не был открыт для публики до 9 марта 2000 года из-за проблемы с муфтой капсулы.

Лондонский глаз изначально задумывался как временный аттракцион с пятилетней ареной. В декабре 2001 года операторы подали заявку в Совет Ламбета о предоставлении Лондонскому глазу постоянного статуса, и в июле 2002 года заявка была удовлетворена.

5 июня 2008 года было объявлено, что с момента открытия «Лондонского глаза» прокатились 30 миллионов человек.

3 Star of Nanchang

Тройку лидеров открывает «Star of Nanchang», или «Звезда Наньчана». Это колесо обозрения обладает солидной высотой — 160 метров. Оно находится в самом центре китайского города Наньчан и является главной местной достопримечательностью, гордостью граждан.

Проект, стоимостью порядка 60 млн юаней, стал доступен для массового посетителя еще в 2006 году. В последующие два года это колесо обозрения считалось самым высоким в мире.

«Star of Nanchang» совершает полный оборот за 27 минут. Примечательно, что движение продолжается в любое время дня и ночи. Шестьдесят кабин, оснащенных по последнему слову техники, вмещают до 8 человек каждая. Насладиться впечатляющими видами на город здесь возможно с высоты птичьего полета. Комфорт посетителей обеспечивает встроенная система кондиционирования. Ночью, периметр колеса “играет яркими красками”, ведь здесь присутствует уникальная система из светодиодных ламп.

«Звезда Наньчана» способна ознакомить с потрясающими видами до 380 человек в час. Многие туристы и местные жители спешат воспользоваться уникальным шансом и осуществить незабываемую экскурсию по городу.

Как добраться

Колесо обозрения расположено на южном берегу Темзы в районе Ламбет. До «Лондонского глаза» можно добраться на общественном транспорте, личном или арендованном авто, а также на такси.

Общественный транспорт

Если вы решили добраться до колеса обозрения на метро, то ближайшая станция — «Ватерлоо» (Waterloo — линия D5). Она находится на Йорк-роуд, до колеса обозрения вам нужно будет пройти примерно 350 метров.

Также до колеса обозрения «Лондонский глаз» ходят автобусы № 77, 211, 381 (остановка Waterloo Station).

Автомобиль

Если вы решили добраться до колеса обозрения на автомобиле, то из аэропорта (Luton Airport) вам нужно двигаться по Президент-уэй (President Way), Персивал-уэй (Percival Way), Нью Эйрпорт-уэй (New Airport Way). Далее на кольцевой поверните на Север-Орбитал-роуд (N Orbital Rd), затем сверните на Маунт-Плезант-лэйн (Mount Pleasant Ln), потом нужно выехать на Хендон-уэй (Hеndon Way), поверните направо на Финчли-роуд (Finchley Rd), Авеню-роуд (Avenue Rd), по Аутер-Серкл (Outer Cir), через площадь Расселл, мост Ватерлоо, а там до «Лондонского глаза» останется несколько метров. От аэропорта до колеса обозрения примерно 60 километров. В пути вы проведете ориентировочно 1 час 10 минут. Проложенный маршрут смотрите по google-карте.

Также вы можете воспользоваться услугами местных служб такси, например, Uber.

«Лондонский глаз» на видео:

Irina

В зимнее время думаю интереснее, так как открыто до 20.30, стоит подняться

Olga

 Высоты 135 метров (приблизительно 45 этажей). С него открывается вид практически на весь город.

Смотреть отзывы на

Это интересно

Вид из кабинки

• К десятилетнему юбилею Лондонского Глаза в Англии выпустили серию почтовых марок с изображением колеса.
• Кабинки оснащены специальной фотокамерой, делающей снимок в конце каждого оборота. Если вы встанете на специально отмеченное место, то попадёте в кадр камеры и на выходе сможете забрать своё фото.
• Вес каждой капсулы — 10 тонн.
• Колесо обозрения «Лондонский глаз» ежегодно посещает 3,5 миллиона человек.
• Единственный день в году, когда London Eye катает посетителей ночью — 14 февраля. Гиды утверждают, что в это время многие получают предложения руки и сердца.
• Рядом с аттракционом в бесплатном 4D кинотеатре можно увидеть различные моменты из жизни колеса — празднование Нового года, фестивали фейерверков. Благодаря специальной сенсорной системе вы ощутите порывы ветра и даже скрип снега под ногами.
• В каждой капсуле есть интерактивный гид.

Фото первого колеса обозрения

Для посетителей развлекательный форум открылся -го. Головокружительный аттракцион сразу стал гвоздем программы и магнитом для публики — карусель проработала с перерывами и переносами (два раза перемещали на другое место) до 1904-го, вдохновив последователей по всему миру. Схожие гигантские конструкции появились сначала в Лондоне, потом в Вене, далее по всему земному шару, причем первенство американской новинки признавали другие инженеры-строители, называвшие свои проекты «Колесом Ферриса» в честь питтсбургского изобретателя.

Более века прошло со дня, как прославленное технологическое достижение Ферриса-младшего разобрали на запчасти, аккуратно сложили и отправили на склад, но память жива. Сохранились исторические фото громадной карусели, самые эффектные из которых можно посмотреть ниже.

Вид внутри на Колесо обозрения.

Колесо обозрения Джорджа Ферриса, 1904 год, город Сент-Луис в США.

Реконструкция первого большого Колеса обозрения. Приблизительно года.

70-тонная ось для Колеса.

Колеса могло вмести одновременно до 2160 человек и состояло из 40 кабинок.

WIENER RIESENRAD В АВСТРИИ

Сами жители страны часто называют его «пенсионером» — это старейший аттракцион такого типа, действующий в мире. Открылось колесо обозрения еще в 1897-м — с тех пор, конечно, его несколько раз реставрировали, оно серьезно пострадало во Второй мировой войне, но конструкция все-таки осталась той же — широкие стальные спицы и кабинки в виде красных вагончиков.

Внутри кабинок все устроено очень старомодно: на окнах — занавески, на полу — ковры, а на столах — белые скатерти. Один оборот колеса занимает всего 10 минут, но из некоторых кабинок люди не выходят часами: их часто арендуют для торжественных событий — свадеб и банкетов.

Тихоокеанское колесо Санта-Моники

В 1998 году колесо обозрения Pacific Wheelстало первым в мире аттракционом, работающим от солнечной энергии. Возвышаясь над пирсом приблизительно на 27,5 метров, а над волнами океана — на 39,6 метров, этот аттракцион считается более захватывающим, чем многие его аналоги в Калифорнии.

Так же на нём установлено новейшее оборудование с самой экономичной подсветкой, так как в Санта-Монике 325 ясных дней в году, и эта климатическая особенность используется в этом случае с максимальной выгодой.

Главная изюминка аттракциона – 160 тысяч экономичных светодиодных ламп, питание которых осуществляется за счёт энергии солнца. По заверению исполнительного директора Pacific Park, для обеспечения работы оригинальной системы освещения потребовалось 650 батарей самого современного типа – фотовольтаического.

Теперь весь уникальный аттракцион работает в автономном режиме: его никто не включает и не выключает. В редкие облачные дни он может работать от традиционных источников энергии.

характеристики

Лондонский глаз состоит из 32 застекленных и кондиционированных гондол от пола до потолка, каждая из которых вмещает 25–28 человек. Гондолы представляют собой вытянутые по горизонтали эллипсоиды вращения . Они окружены двумя круглыми кольцами, каждое из которых жестко закреплено в колесе обозрения и установлено в них с возможностью вращения вокруг своей горизонтальной оси (см. Первое и второе рисунки ниже). Благодаря низкому центру тяжести они поворачиваются таким образом, что пол гондолы всегда остается горизонтальным.

Гондолы расположены снаружи велосипеда, что обеспечивает практически неограниченный панорамный вид. Колесо вращается со скоростью 0,26 м / с (чуть менее 1 км / ч), и для совершения одного оборота требуется около 30 минут. Из-за низкой скорости можно менять пассажиров во время движения, так что велосипед останавливается только для того, чтобы позволить инвалидам сесть, среди прочего. Он приводится в движение 16 ведущими колесами в четырех блоках с четырьмя шинами в каждом, которые действуют как фрикционные колеса с обеих сторон обода колеса и поворачивают его (см. Третий рисунок ниже).

При оптимальной видимости вы можете видеть до 40 км от колеса обозрения, в том числе до Виндзорского замка недалеко от Лондона .

5 Sky Dream

Колесо обозрения «Sky Dream» может похвастаться внушительной высотой — 126 метров. В нашем рейтинге оно занимает пятую строчку. Его загадочное название переводится на русский язык довольно благозвучно — «Небесный сон». Дизайн представлен сочетанием белого корпуса и ярко-красных кабинок, что придает узнаваемость тайваньскому объекту.

Грандиозное сооружение было запущено в работу 13 мая 2017 года в Тайчжуне. Оно считается самым высоким подобного рода аттракционом на Тайване (возвышается на целых 384 метра над уровнем моря). Примечательно, что при строительстве использовались японские комплектующие. Сам процесс возведения «Sky Dream» занял всего лишь три года — это довольно быстрый результат! Тем не менее, конструкция способна выдерживать значительные нагрузки и рассчитана на длительный срок службы.

Огромное колесо обозрения предусматривает размещение композиции из 60 кабинок, расположенных по краям круглой основы. Каждая их них рассчитана на 8 посетителей. Таким образом, масштабное сооружение за 25 минутный оборот, способно ознакомить с удивительными видами на город до 480 человек.